Поговорим немного о логистике

Меня забавляет тот факт, что многие преподаватели с пренебрежением относятся к данной профессии, считая выпускников этого ориентирования не более чем двоишниками. Это достаточно интересно, но я попыютаюсь вам доказать обратное, убедить в том, что логистика куда сложнее чем может показаться, а единственная причина по которой приподаватели ее не любят, состоит в том, что теоретическая база у логистов самая банальная, все трудности появляютя в необходимости понять новое производство. То есть во время практики.

Логистом стать легко, но сложно ли остаться логистом. Задайтесь вопросом.

Итак, что делает Логист. Для чего этот человек. Это аналитик малого звена, это ни о чем не говорит (малый, большой, формы не означают важности), в чьи задачи входит создание постоянно работающих условий для транспортировки грузов, ведения складов, работы технического оборудования, сохранения и консервации и программных компонентов процесса, где не требуется быть программистом.

Логист нужен для создания условий и способности проконтролировать эффективное, качественное их выполнения.

Поставка сырья.

Логист должен подобрать конвейер, очередность алгоритмов, чтобы сырье было готово и упаковано тогда же, когда до места посадки доберется грузовой транспорт.

Все должно совпасть до мелочей. Часто логисты пользуются шаблонами, коих у них в запасе очень много, как и у трейдеров различных рисунков графиков (патерн).

Логист обязан учесть не только саму дорогу и все промежуточные остановки, но еще и все трудности, которые могут возникнуть. Учесть целостность самой продукции, запас времени на реализацию, сроки хранения, измнения условий и срок годности.
Все это применить к большим числу динамических алгоритмов, то есть часто сменяющих, привыодящих к более неудачным результатам. Любимый метод оценивания логиста - Апроксимация.

Сближение с наибольшим показателем точности.

Логист должен выдать инструкции, подготовив цеза и склады к работе с поставленным сырьем. В этот раз построив все условия хранения, доступность, вороятность нарушений, человеческий фактор (крайн непредсказуем), чтобы сырье начало постепенно перемещаться в нужном направлении, либо на реализацию, либо на развоз по магазинам, ретейлерам.

Добавим к этому необходимость учесть весь промежуточный транспорт и грузовые подьемники. Логист получает солянку из десятков разрозненных исполнительных схем, которые нужно замешать в общий и легко отслеживаемый алгоритм. Чаще всего в програмной среде, где заложено большинство функций как в таблице Эксель, но это не отменяет того факта, что ему требуется знать с чем он работает, и учесть предельное допустимое число переменных.

Поэтому логисты нужны везде, в том числе и в киноиндустрии.

Везде где нужно повторять процесс, кроме финансового поля, все остальные поля заняты логистами. Но будучи спциалистом малого звена выполняющим большую часть функций среднего звена и выше, логист не может менять сферу в которой работает.
Среднее может с разрешеия. А высокое по желанию и должному поводу.
Но с другой стороны, логисты реже несут полную отвественность за свои ошибки, когда как высшие звенья несут полную материальную отвественность. Поэтому их намного меньше. Одна ошибка среднего звена может стоить ему 20 тыс долларов.
А про высокое звено лучше и не говорить.

Но почему логистика так важна. Она порадила 2 отдельных направления о которым в будущем мы обязательно поговорим:

Техническая организация и Координирование.

Это два супер важных элемента сложной системы работ, не важно в каком поле,хоть космическом, но 2 этих термина определяют весь процесс. И хоть логистика на них постоянно опирается, никто не в праве сказать, что они зависят от нее, как от направления, потому что лигистику трудно отнести к науке о перевозках, когда как эти 2 самостоятельных термина определяют и логистику и все что может быть ей создано в процессе.

Благодарю за ознакомление.